中國物流集團有限公司（以下簡稱“中國物流集團”）肇啟于習近平總書記關于加快建設現(xiàn)代流通體系的重要指示批示，是國務院國資委推動中央物流企業(yè)聚焦主責主業(yè)，加快布局優(yōu)化和專業(yè)化整合的重大改革成果。集團組建以來，堅持端牢主業(yè)飯碗，主動履責擔當，奮力在中央企業(yè)高質量發(fā)展中走在前列，各項工作取得積極成效。2022年，實現(xiàn)營業(yè)收入1,903億元，利潤總額60.6億元（同比增長37.6%）。

　　戰(zhàn)略領航，清晰界定主責主業(yè)

　　一是以主責主業(yè)錨定方位使命和立身之本。中國物流集團圍繞服務國家戰(zhàn)略，穩(wěn)妥把握“所需和所能、發(fā)展和安全、市場和政府、質量與規(guī)模、當前和長遠”五對關系，深刻分析自身功能使命，明確主責主業(yè)。其中主責是：以服務現(xiàn)代流通、保障國計民生為使命，著力建設世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)，成為構建高效順暢流通體系的戰(zhàn)略力量，著力降低社會物流成本，在提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平方面發(fā)揮重要作用；主業(yè)是：綜合物流服務、供應鏈集成服務、國際物流服務、物流設施綜合服務4項和擬培育主業(yè)物流包裝裝備服務1項。

　　二是以戰(zhàn)略規(guī)劃明確總體方向和前進路徑。中國物流集團科學制定“123456”發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，即：錨定具有全球競爭力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團，加快構建物流實體和物流數(shù)字兩大網絡，推動全要素整合、全方位創(chuàng)新、全球化發(fā)展三大工程，建設資產資源、投資運營、科研創(chuàng)新、資金管控四大支撐平臺，全力打造五大業(yè)務集群，實施六項保障措施。將每年12月6日（集團成立日）作為“戰(zhàn)略聚焦日”，系統(tǒng)開展戰(zhàn)略復盤；同步完成6個總部職能分規(guī)劃、6個子企業(yè)戰(zhàn)略編制，不斷完善“總—分—子”規(guī)劃體系。規(guī)劃至“十四五”末，集團資產總額突破2000億元，實現(xiàn)年營業(yè)收入突破2800億元，利潤總額達到80億元，資產負債率不高于65%，凈資產收益率不低于8%，營業(yè)收入利潤率提高至2.9%。

　　經營提質，豐富主業(yè)暢通經濟循環(huán)功能內涵

　　一是主動轉型經營。中國物流集團以黨委1號文件形式，明令嚴禁開展虛假貿易、堅決退出低質量貿易業(yè)務。牢固樹立以市場為導向、以價值創(chuàng)造為核心的經營理念，嚴控一般貿易業(yè)務規(guī)模、模式、品種、主體，實施集中統(tǒng)一管理和專業(yè)化運作，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務結構和模式，打造倉儲、運輸、貨代等領域“專精特新”業(yè)務品牌，孵化物流細分領域“單項冠軍”和“隱形冠軍”企業(yè)，穩(wěn)步推動貿易業(yè)務向綜合物流和供應鏈集成服務轉型，物流業(yè)務向全程物流、供應鏈一體化服務轉型。通過技術、模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，不斷提高綜合物流領域的控制力、影響力、帶動力。

　　中重運輸公司液壓模塊車運送超大石化設備

　　二是深化戰(zhàn)略經營。中國物流集團對接戰(zhàn)新產業(yè)，以“+物流”的方式成為戰(zhàn)新產業(yè)集群有機組成，以“物流+”角度搶占現(xiàn)代物流未來發(fā)展制高點。用好戰(zhàn)略設施，選擇以倉儲基礎設施作為集團當前戰(zhàn)略杠桿，以此撬動其他物流基礎設施、運力等其他戰(zhàn)略性資源。優(yōu)化戰(zhàn)略布局，形成國內西南、東北、湖北、新疆等首批重點區(qū)域規(guī)劃方案，設立新加坡海外平臺公司，推動物流布局由一般區(qū)域向重點區(qū)域延伸，由國內布局向國外布局延伸，不斷拓展國際化經營空間。開發(fā)戰(zhàn)略物資和戰(zhàn)略客戶，當好能源、礦產、糧食、核心零部件等對國計民生和國防具有重要作用物資的搬運工。

　　三是拓展使命經營。中國物流集團持續(xù)深入落實2022年國務院經濟形勢專家和企業(yè)家座談會精神，保一線抗疫、保物資投放、保重點工程、保小微企業(yè)，圓滿完成春運、“兩會”期間鐵路柴油供應，有力保障了川藏鐵路、沈白高鐵、白鶴灘二期等國家重點工程的物資供應鏈集成服務，積極參與匈塞鐵路、雅萬高鐵、中泰鐵路等“一帶一路”重點項目建設。截至2023年8月20日，已連續(xù)489天向國務院物流保通保暢工作機制指揮部和國資委上報數(shù)據(jù)，累計組織投入汽車、火車、船舶、飛機等運力約3549萬臺（輛/船/架）次，發(fā)送貨物57165萬噸。同時，助力行業(yè)上下游80余萬戶小微企業(yè)和個體司機紓困解難。今年以來通過“運費貸”產品為中小微企業(yè)放款4億元，通過“司機預付”產品為個體司機放款28.8億元。

　　整合蓄勢，優(yōu)化優(yōu)質主業(yè)資產配置

　　一是深入推進內部專業(yè)化整合。中國物流集團按照“總部管總、專業(yè)落地、平臺支撐、區(qū)域統(tǒng)籌”的功能定位和“一企一業(yè)、一業(yè)一企”原則，明確內部專業(yè)化整合實施路徑，重點整合鐵路相關大宗商品業(yè)務、危險品物流資產、物流基礎設施、國際貨代和跨境運輸業(yè)務等，在17家直管公司間推進41項具體重組整合事項，持續(xù)推動優(yōu)勢資源向優(yōu)勢企業(yè)、優(yōu)勢業(yè)務集中，重點支持提高上市公司質量。整合組建中國物流集團投資公司和資產管理公司，專業(yè)化開展戰(zhàn)略直投業(yè)務和資產管理業(yè)務。落實與河南省、鄭州市兩級政府戰(zhàn)略合作，設立央企、地方國企、民企共同持股的混合所有制企業(yè)中國物流集團國際速遞供應鏈管理有限公司，全力拓展介入國際供應鏈薄弱環(huán)節(jié)的國際速遞業(yè)務。正在積極推進設立財務公司，進一步強化資金集中管理和精準賦能。

　　二是多渠道拓展外部資源合作空間。中國物流集團梳理形成全部中央企業(yè)物流服務需求報告，集團班子逐戶分工“包?！遍_發(fā)，推動股權、資產、業(yè)務、聯(lián)盟等多方面的戰(zhàn)略合作。用好央企物流業(yè)務專業(yè)化整合平臺，積極尋求其他央企“兩非”物流資產劃轉，豐富資產來源，提升資產質量。加快推進“以特立企”，分類形成應急、特需、危險品、逆向等創(chuàng)新物流業(yè)態(tài)課題研究成果，穩(wěn)妥推進國際速遞、冷鏈物流、危險品物流、物流裝備、物流科技等領域優(yōu)質資源并購重組。

2020年3月，伊通助力疫情后武漢中歐班列首發(fā)

　　改革助力，激發(fā)主業(yè)資源要素活力動力

　　一是圍繞機制，鞏固制度性改革成果。中國物流集團建立外部董事占多數(shù)、外部董事中股權董事占多數(shù)的新型董事會。全集團122戶企業(yè)董事會應建盡建，全部實現(xiàn)外部董事占多數(shù)、落實董事會職權。制訂印發(fā)156項制度。形成“多單一表”權責體系，覆蓋經營管理各領域189個具體權責事項，準確界定各治理主體權責。2022年以來，全集團管理人員競聘上崗比例 29%、退出比例 5.72%，員工公開招聘比例100%、市場化退出比例 2.5%，均高于央企平均水平。全面推行任期制與契約化，全面實施差異化精準化考核分配，直管公司負責人年薪差距位數(shù)為10。在國資委2022年改革三年行動考核中，集團榮獲A級，位列央企第30位；7戶“雙百科改”企業(yè)獲評國資委2022年度考核優(yōu)秀，多家成員單位涌現(xiàn)一批改革典型案例。

　　二是聚力壓減，卸載主業(yè)負擔。中國物流集團統(tǒng)籌推進法人壓減、“兩非”剝離、虧損企業(yè)治理、剝離企業(yè)辦社會職能和解決歷史遺留問題等工作，明確新增法人數(shù)量指標上線測算方式、禁止新增法人機構的6種情形和強制退出的7種情形，從源頭上嚴格控制法人新增，形成法人壓減長效機制。2016年5月至2023年8月，中國物流集團累計壓減法人企業(yè)186戶，法人戶數(shù)凈減少54家，減幅12%，集團管理層級控制在4級（含）以內，90%的企業(yè)法人層級控制在5級（含）以內。2022年全級次虧損面降至13.2%，2023年預計降至10%以內。

　　三是創(chuàng)新方法，凝聚整體合力。中國物流集團建立改革活企的“立體式”學貫體系、“鏈條式”責任機制、“臺賬式”跟進督辦、“陣地式”宣傳推廣和“一二三”工作法，持續(xù)強化改革組織動員力、貫通穿透力、銷號驗收力、先鋒引領力和協(xié)同作戰(zhàn)力，系統(tǒng)性形成一套符合集團特色、有效管用的抓改革落實落地工作體系。圍繞新一輪改革總要求、總目標，統(tǒng)籌部署開展改革深化提升行動和創(chuàng)建世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造、管理提升、品牌引領等行動，在做好改革規(guī)定動作的基礎上，進一步自主謀劃推動以“革故向新”“守正創(chuàng)新”“活企鼎新”為主題的三大專項改革，形成全集團全面深化改革“一本賬”“一盤棋”。

　　科技賦能，加快主業(yè)數(shù)智化轉型升級

　　一是加強科技創(chuàng)新頂層設計。中國物流集團成立以主要負責人擔任的科技創(chuàng)新領導小組，制定“十四五”科技創(chuàng)新和數(shù)字化發(fā)展規(guī)劃，明確集團科技創(chuàng)新戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標，統(tǒng)籌規(guī)劃創(chuàng)新發(fā)展方向和實施路徑。圍繞建設“數(shù)字中國物流”目標，以打造“一平臺，四工程”為核心，實施主業(yè)數(shù)字化“流云工程”。集中出臺《科技創(chuàng)新管理制度》《科技項目管理辦法》《科技創(chuàng)新獎勵管理辦法》等，加快建立完善支撐主業(yè)發(fā)展的科技創(chuàng)新投入增長機制和激勵措施，健全科研項目立項、評審、執(zhí)行監(jiān)控、驗收、成果轉化等全生命周期管理，全面激發(fā)科技創(chuàng)新活力。

中儲智運智能供應鏈生態(tài)圈

　　二是建強做實科技創(chuàng)新平臺。中國物流集團整合系統(tǒng)內外科研資源組建物流科技研究院，健全“一院多所多中心”架構，作為集團智庫咨詢（軟科學項目）和科技創(chuàng)新（硬科學項目）機構，統(tǒng)籌推進全集團科研創(chuàng)新工作。整合內部科技與信息化子企業(yè)，組建中資智慧物流科技有限公司、中資特種物流智慧應急監(jiān)測平臺有限公司，打造數(shù)字化智能化物流產業(yè)平臺，聚焦智慧物流和特種物流領域開展關鍵核心技術聯(lián)合攻關和試點示范應用，推動物流行業(yè)原創(chuàng)技術“策源地”建設，成功入選國資委第一批中央企業(yè)行業(yè)領域公有云項目。初步形成4家“科改示范企業(yè)”、2家工信部認定的專精特新“小巨人”企業(yè)、16家高新技術企業(yè)、1個國家認定企業(yè)技術中心、1個國家級測試中心、1個博士后科研工作站的創(chuàng)新主體群。

　　三是加大科研成果轉化力度。中國物流集團加快建設物流聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，積極探索新技術新裝備創(chuàng)新應用及場景示范，有序推進分布式屋頂光伏、智慧物流園區(qū)等創(chuàng)新項目。圍繞優(yōu)勢供應鏈鍛長板，立足核心供應鏈補短板，物流倉儲、智能運輸、鐵路軌道交通、大宗物資供應鏈、物流包裝裝備等領域加快成果轉化，“智運”“智倉”“數(shù)字油料”“鋼軌全壽命”“鋼超”“易有色”“貨兌寶”“流云采”等一批數(shù)字化核心主業(yè)實現(xiàn)優(yōu)化迭代。截至2023年7月，集團持有有效專利618個，其中發(fā)明專利89個，實用新型529個，獲得軟件著作權573個。主持或參與起草國家標準118項、行業(yè)標準8項、團體標準6項。

　　黨建保障，凝聚主業(yè)高質量發(fā)展強大合力

　　中國物流集團始終堅持加強黨的政治建設，把“兩個維護”體現(xiàn)到政治建設、思想建設、組織建設、作風建設各方面。深入落實新時代黨的組織路線和中央人才工作會議精神，實施“39512”人才工程（建立3支隊伍、統(tǒng)攬9類人才、實施5項重點工程、落實12項戰(zhàn)略舉措），重點搶占物流科技人才競爭制高點，構建人才雁陣格局。集團黨委嚴格落實“四同步、四對接”要求，全面推動黨建與生產經營工作深度融合。制定激勵企業(yè)領導人員擔當作為實施辦法和經營投資盡職合規(guī)免責事項清單，正面弘揚企業(yè)家精神，免除領導人員干事創(chuàng)業(yè)的后顧之憂。持續(xù)深入推進全面從嚴治黨，在全系統(tǒng)樹立以“實干厚、直效儉”（實字當先、干字托底、厚字為基、直字為要、效字為本、儉字立業(yè)）為基本內涵的六大作風，堅定不移把作風建設一抓到底。

　　下一步，中國物流集團將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨的二十大精神，堅決貫徹習近平總書記重要指示精神和黨中央決策部署，以“時時放心不下”的責任感，不折不扣貫徹落實國資委工作要求，服務國家戰(zhàn)略，端牢主業(yè)“飯碗”，用好提升現(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭力和增強暢通經濟循環(huán)核心功能兩個途徑，切實發(fā)揮科技創(chuàng)新、產業(yè)控制、安全支撐作用，加快建成世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團，為提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平提供有力支撐。