流通體系在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，隨著全國構(gòu)建新發(fā)展格局的目標(biāo)確立，建設(shè)現(xiàn)代流通體系也成為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)。

　　服務(wù)國家建設(shè)現(xiàn)代流通體系的戰(zhàn)略需要，中國物流集團(tuán)應(yīng)時(shí)代而生。作為綜合物流“國家隊(duì)”，在成立之初，中國物流集團(tuán)就深刻認(rèn)識(shí)到，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇，也是實(shí)現(xiàn)“建設(shè)具有全球競爭力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)”目標(biāo)的必由之路。使命號(hào)召之下，中國物流集團(tuán)提出“數(shù)字優(yōu)企”的戰(zhàn)略方針，構(gòu)建“物流數(shù)字網(wǎng)絡(luò)”，推進(jìn)數(shù)字平臺(tái)建設(shè)，不斷提升業(yè)務(wù)數(shù)字化水平，大力發(fā)展智慧物流。

　　基于此，《英才》采訪了中國物流集團(tuán)副總經(jīng)理杜波，共同探討中國物流集團(tuán)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)“數(shù)字中國物流”的階段成果和發(fā)展思路。

強(qiáng)化數(shù)字賦能 助力物流保通保暢

　　談到中國物流集團(tuán)數(shù)字化成果時(shí)，杜波以物流保通保暢工作舉例。2022年4月啟動(dòng)保通保暢工作以來，中國物流集團(tuán)強(qiáng)化數(shù)字賦能，通過平臺(tái)累計(jì)發(fā)送貨物1.37億噸，運(yùn)用科技手段全力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)領(lǐng)域，所屬中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)整合社會(huì)專業(yè)運(yùn)力300萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了智能化“以貨找車”和“以車找貨”，平均為貨主降低物流成本10％，減少司機(jī)找貨時(shí)間69％；通過智能算法、可視化跟蹤和智慧運(yùn)營手段，科學(xué)調(diào)度緩解交通問題，同時(shí)啟動(dòng)智慧應(yīng)急系統(tǒng)，迅速調(diào)集供應(yīng)鏈各方加入保通保暢和戰(zhàn)疫體系。

　　鐵路物資供應(yīng)鏈領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)字油料”全鏈條優(yōu)化，運(yùn)用大數(shù)據(jù)開展燃油供應(yīng)組織優(yōu)化、消耗分析及用量預(yù)測，實(shí)時(shí)通報(bào)鐵路發(fā)運(yùn)受阻或遲滯情況，開展遠(yuǎn)程計(jì)量、遠(yuǎn)程盤點(diǎn)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、準(zhǔn)時(shí)調(diào)配；完成了“數(shù)字鋼軌”全壽命打通，串接鋼軌產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)、供應(yīng)、焊接、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)資源，強(qiáng)化計(jì)劃配置、在途跟蹤、線上簽收，精準(zhǔn)把握供應(yīng)節(jié)奏。

　　跨境物流領(lǐng)域，暢通國際物流循環(huán)，一是空運(yùn)海運(yùn)系統(tǒng)持續(xù)發(fā)力，與四大空運(yùn)平臺(tái)數(shù)據(jù)直連，打通國際物流堵點(diǎn)；二是跨境電商平臺(tái)高效運(yùn)行，一站式觸達(dá)客戶，與中小微企業(yè)跨境出口業(yè)務(wù)共發(fā)展；三是“粵港跨境通”平臺(tái)快速上線，打通水路接駁環(huán)節(jié)全鏈條，“陸轉(zhuǎn)水”效率提升70%。

實(shí)施“流云工程”構(gòu)建智慧物流生態(tài)

　　當(dāng)被問及中國物流集團(tuán)“十四五”數(shù)字化規(guī)劃時(shí)，杜波提到，圍繞建設(shè)“數(shù)字中國物流”目標(biāo)，集團(tuán)將重點(diǎn)實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型“流云工程”。其中“流”代表物流、中國物流集團(tuán)，也寓意信息流動(dòng)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷前進(jìn)；“云”則代表集團(tuán)全面上云的數(shù)字化方向和打造物流數(shù)字網(wǎng)絡(luò)。

　　具體來看，“流云工程”主要包括“一平臺(tái)、四工程”。

　　“一平臺(tái)”指建設(shè)“智慧物流云平臺(tái)”。這是“數(shù)字中國物流”面向全社會(huì)提供服務(wù)的窗口，將圍繞綜合物流服務(wù)、供應(yīng)鏈集成服務(wù)、國際物流服務(wù)、物流設(shè)施綜合服務(wù)、物流生態(tài)服務(wù)五大業(yè)務(wù)集群發(fā)力，推動(dòng)實(shí)體服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)向虛擬智慧網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建“創(chuàng)新、協(xié)同、共贏、開放、綠色”的智慧物流生態(tài)體系。

　　“四工程”主要包括：一是實(shí)施數(shù)字管控工程，打造數(shù)字化辦公、管控與監(jiān)管能力，形成一體化管控體系；二是實(shí)施數(shù)字中臺(tái)工程，建設(shè)業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)和技術(shù)中臺(tái)，激發(fā)業(yè)務(wù)變革潛能；三是實(shí)施數(shù)據(jù)賦能工程，提供物流大數(shù)據(jù)服務(wù)，打造數(shù)據(jù)運(yùn)營新模式；四是實(shí)施數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施工程，推進(jìn)物流行業(yè)云建設(shè)，發(fā)揮央企新基建主力軍作用。

服務(wù)現(xiàn)代流通 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字變革

　　隨著智慧物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，中國物流集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型如何推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字變革？對(duì)此，杜波也從商業(yè)創(chuàng)新與價(jià)值創(chuàng)造的角度給出了回答。

　　智能倉儲(chǔ)方面，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化“中國放心庫”建設(shè)，建設(shè)智能云倉平臺(tái)，深化區(qū)塊鏈電子倉單應(yīng)用，支持全國大宗商品倉單注冊(cè)登記中心建設(shè)，助力構(gòu)建國內(nèi)統(tǒng)一大市場。應(yīng)用人工智能、邊緣計(jì)算、數(shù)字孿生等技術(shù)，對(duì)人、車、貨、場等數(shù)字化建模，提升作業(yè)智能化、無人化水平，打造多維感知的智慧物流園區(qū)。

　　智慧運(yùn)輸方面，繼續(xù)加強(qiáng)中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，建立AI終端+智能中樞的智能調(diào)度系統(tǒng)，幫助司機(jī)更好地規(guī)劃運(yùn)輸線路，提升運(yùn)輸效能和返程效率。打造多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，整合汽運(yùn)、空運(yùn)、水運(yùn)、鐵運(yùn)不同運(yùn)輸方式，通過資源整合和算法匹配推薦最優(yōu)方案。

　　供應(yīng)鏈集成服務(wù)方面，推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合，加強(qiáng)需求感知、庫存規(guī)劃、智能執(zhí)行、溯源追蹤，利用供應(yīng)鏈編排技術(shù)和流程挖掘，進(jìn)行供應(yīng)鏈策略、網(wǎng)絡(luò)、資源優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端全流程可視與智能管控。

　　跨境物流方面，實(shí)現(xiàn)跨境物流服務(wù)數(shù)字平臺(tái)與主要國家海關(guān)、商檢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，與主要國際航空公司、船運(yùn)公司、鐵路班列公司的互聯(lián)互通，打造更加安全高效的境外數(shù)字網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

　　綠色物流方面，聚焦“雙碳”目標(biāo)要求，推進(jìn)集團(tuán)數(shù)字化與綠色化雙轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)分布式光伏與儲(chǔ)能設(shè)備等“綠色電力”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)新能源貨車、電力叉車等綠色物流裝備應(yīng)用，建設(shè)物流包裝數(shù)字孿生設(shè)計(jì)與循環(huán)共用平臺(tái)。

　　智慧物流服務(wù)方面，積極打造智慧物流平臺(tái)，加強(qiáng)人工智能、隱私計(jì)算等技術(shù)開發(fā)，提供物流監(jiān)測、資源共享、物流交易、增值服務(wù)等功能，實(shí)現(xiàn)供給端、需求端、服務(wù)端資源上線，賦能社會(huì)物流提質(zhì)降本增效，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。

　　數(shù)據(jù)賦能方面，研究建立相關(guān)物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)社會(huì)物流資源與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的匯聚、分析與應(yīng)用，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游多方主體參與的數(shù)據(jù)共享與數(shù)字信用體系。同時(shí)，探索物流數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、資本化、證券化，積極參與數(shù)據(jù)要素市場交易。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型最終的落腳點(diǎn)是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)使命與戰(zhàn)略目標(biāo)。杜波最后表示，中國物流集團(tuán)以“服務(wù)現(xiàn)代流通，保障國計(jì)民生”為使命，要搶抓歷史機(jī)遇，融入國家戰(zhàn)略，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型激發(fā)企業(yè)變革活力，加快發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式，成為行業(yè)“賦能者”，有效服務(wù)現(xiàn)代流通體系和國內(nèi)國際“雙循環(huán)”建設(shè)，助力我國物流產(chǎn)業(yè)在這輪轉(zhuǎn)型變革中占據(jù)國際競爭制高點(diǎn)。